Умумӣ

Audi мошинҳои барқи электронии e-tron -ро муаррифӣ мекунад, то бо Tesla Model X рақобат кунанд

Audi мошинҳои барқи электронии e-tron -ро муаррифӣ мекунад, то бо Tesla Model X рақобат кунанд


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Audi эълом дошт, ки ба бозори пуриқтидори SUV бо баромади SUV миёна бо номи e-tron ворид мешавад.

Аввалин мошини истеҳсоли барқии Ауди қарор аст, ки ба воситаи бозигарони дигари бозӣ, ба монанди Tesla, Mercedes ва Porsche, ларзишҳоро равон кунад.

E-tron дорои ду муҳаррикҳои барқӣ мебошад, аммо ҳаҷми дақиқи онҳо то ҳол номаълум аст, аммо Audi фахр мекунад, ки SUV дар тӯли 5,5 сония аз сифр то 60 мил дар як соат ҷаҳида, суръати баландтаринро дар бар мегирад. 124 мил / соат. A 95 киловатт батарея захираи барқро иҷро мекунад, аммо танҳо то чӣ андоза мошин бо заряди ягона метавонад аз гузориши ибтидоии Ауди берун мондааст.

Тафсилоти бештар вақте ҳангоми дебют кардани мошин эълон карда мешавад

Агар воқеан рақобатпазир дар бозори миёнаравии SUV рақобатпазир бошад, мо метавонем интизор шавем, ки e-tron дар ҷои аз 240 то 295 мил бо заряд зарба хоҳад зад. Тафсилоти бештар аз Audi нашр мешавад, вақте ки мошин бори аввал дар Сан-Франсиско дар ин ҳафта намуди оммавӣ мекунад.

Дигар тафсилотҳои пунтерҳо мехоҳанд фаҳманд, ки вақти пуркунии мошин чӣ гуна аст. Audi норавшан аст ва мегӯяд, ки e-tron "қобилияти заряди зудтари DC-ро то 150 кВт дар нуқтаҳои барқии баландсуръати ҷамъиятӣ дастрас мекунад" ва "ин қобилият метавонад то 80 фоизи барқро танҳо дар тақрибан 30 бардорад дақиқаҳо. "

Барқгирандаи SUV-и пурқувват дар сатҳи 9,6 кВт дар сатҳи 2, гуфта мешавад, ки қодир аст "зарфи тозаеро дар як шабонарӯз интиқол диҳад", дар ҳоле ки плюс барои мошин технологияи боздории барқароркунии он мебошад.

Audi тахмин мезанад, ки 90 фоизи энергияи боздорӣ барқарор карда мешавад ва ин мошинро дар роҳ дарозтар нигоҳ медорад.

E-tron эътиборномаи сабзро бо айшу нӯш мувозинат мекунад

Дигар хусусиятҳои аҷибе, ки Audi дастрас кардааст, системаи иттилоотии дохилии MMI -ро дар бар мегирад, ки ронандагонро дар хатсайр ҳидоят мекунад, агар дар ҳолати зарурӣ бо назардошти вазъи кунунӣ ва шароити ҳаракати мошин истгоҳҳои барқро дохил кунанд. E-tron инчунин Кокпети Виртуалии Audi -ро дар бар мегирад, ки ин дисплейи баландсифат паймоишро осон мекунад ва тақрибан ҳамаи гузаришҳои мошинро бартараф мекунад.

Қисми зиёди функсияҳои мошинро тавассути экрани возеҳ идора кардан мумкин аст. E-tron дорои баъзе хусусиятҳои мустақил мебошад, аммо асарҳои пурра надоранд. Технологияи дарунсохт мавқеи мошинро дар мобайни қатор ва дар масофаи муқарраршуда байни мошинҳои дигар нигоҳ медорад, аммо он ҳамеша дасти худро дар болои рул талаб мекунад.

E-tron як мошини бартаридошта мебошад, калон аст ва барои қонеъ кардани ҳам соҳибони мошинҳои боҳашамат ва ҳам эко-намудҳои варзишӣ сохта шудааст.

Панҷараи хокистарии платина намуди сахтро мебурад ва қафо бо рахи уфуқии уфуқӣ, ки тамоми дарозии мошинро дар бар мегирад, хотирмон аст.

Дар дохили e-tron бо боҳашамат бо люфи панорамӣ ва кондитсионери чор минтақавӣ таъин шудааст.

Агар ба шумо лозим ояд, ки бисёр кӯдакон ё таҷҳизотро аробакашӣ кунед, e-tron интихоби хубест бо 28,5 фут фут дар паси ҷойҳои пеш. Нишастгоҳҳои қафо инчунин ба поён печида, ин фазоро ба 57 мукааб васеъ мекунанд.

Мизоҷони ИМА метавонанд барои бастаҳои стандартӣ ва платина фармоиш диҳанд

Бо нархи ибтидоии $74,800, бо дарназардошти $ 995 барои таъинот ва расонидан, e-tron як сармоягузории калон аст. Опсияи Premium Plus-и сатҳи воридшавӣ бо чархҳои 20-дюймӣ, камераи 360-дараҷа, системаи садои 16-баландгӯяки Bang & Olufsen, тафсон ва хунуккардашудаи курсиҳои 12-роҳаи танзимшаванда ва бастаи пурраи дарунии дохилӣ.

Ё шумо метавонед интихоб кунед, ки ба сатҳи оянда гузаред ва дар бастаи Prestige сармоягузорӣ кунед. Барои$81,800шумо як дисплейи сарлавҳа, бастаи кӯмаки ронандагон, масҳ кардани ҷойҳои пеш, дохили чарми Valcona ва тирезаҳои акустикии пеш ва паҳлӯии дугона доред.


Видеоро тамошо кунед: Проверка прокладки ГБЦ на прогар, дедовким методом, Ситроен джампи HDI (Июл 2022).


Шарҳҳо:

  1. Durane

    Ба таблиғ дар ин блог манфиатдоред.

  2. Cadassi

    Чӣ ибораи боистеъдод



Паём нависед